ЧАТЫРОХТАКТНЫ РУХАВІК
Чатырохтактны рухавік развівае адзін такт на кожныя чатыры
руху поршня (два ўверх і два ўніз).Гэты тып можа здацца
быць марнаваннем руху, а таксама частак, таму што гэта патрабуе значна больш частак.
Тым не менш, ён мае шмат пераваг, асабліва ў вялікіх рухавіках
кампактнасць не гэтак істотны фактар.
Чатырохтактны рухавік мае не геркон, а паветрана-паліўную сумесь
не праходзіць праз картэр.Замест іх два клапана, як у
ll, адзін, які адкрывае і закрывае праход ад карбюратара, іншы, што
адкрывае і закрывае праход у выхлапную сістэму.Клапаны працуюць
у размеркавальнага вала - вал з кропляпадобнымі лопасцямі, якія штурхаюць клапаны
адкрытымі, і ў адпаведны час дазвольце спружынам зачыніць іх.Размеркавальны вал
мае шасцярню на адным канцы, якая ўваходзіць у зачапленне з шасцярнёй на каленчатым вале.The
шасцярня на размеркавальным вале мае ў два разы больш зуб'яў, чым шасцярня каленчатага вала, так што
што пры кожным поўным абароце каленчатага вала размеркавальны вал паварочваецца
180 градусаў.Гэта азначае, што кожны клапан адкрываецца і зачыняецца толькі адзін раз
два абароту каленчатага вала, а гэта менавіта тое, што трэба для а
чатырохтактны цыкл.
Клапаны тыповай чатырохтактнай газонакасілкі або снегаачышчальніка en
gine знаходзяцца ў блоку.Гэта састарэлы аўтамабільны дызайн, але
гэта дастаткова добра для касілак і паветранадзімалак.Ёсць некалькі чатырохтактных
з клапанамі ў галоўцы блока цыліндраў, папулярны аўтамабільны дызайн, паказаны ў
л-4.У гэтым выпадку лопасці размеркавальнага вала націскаюць на доўгі стрыжань, званы штурхачом,
які паварочвае падобную на качельку частку, званую каромыслам.
Час публікацыі: 14 ліпеня 2023 г